Citazione:
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Originalmente inviato da confuso Con l'IDLE UP attivo e lo stick del gas al centro il motore gira lo stesso, ma questa è la condizione in cui gira meno ...
Prova questo ... tenendo l'eli in mano metti lo stick gas al centro e attiva l'IDLE UP ... a questo punto (sempre con l'eli in mano) muovi lo stick del gas in su e in giu' e capirai che fa l'eli con l'idle up attivo ... e come guidarlo poi ...
In un'altra discussione di questo forum c'era un ottima osservazione ... l'idle up è comodo nel volo con vento ... si parlava proprio del cp2 ....
Io ho un cp2 ed effettivamente ci sto provando è molto meglio ... grazie al motore ... come dire ... sempre in tiro ...
(IDLE UP non serve solo per il volo rovescio ) |
Quindi concludendo....
per non rischiare che al collegamento delle batterie il rotore cominci a girare tranciando le mani bisogna mettere lo stick giù, l'idle up DISATTIVATO e poi collegare la batteria.....
Giusto?