[ENOPIETRO]

al nostro campo ne abbiamo 4 su 29 c&c e uno di essi monta un dle50, 2 il dle 55 e l ultimo collaudato da qualche giorno un da , ti posso dire che tra il 50 e il 55 si ha ben la senzazione che ha piu "spunto".. il da non lo mai provato su il su 29 ma lo provero e ti sapro dire, anche se essendo il su 29 un gran bel aereo riuscito, leggero 7.3 piu 380 di benza 7.7 kg non dovrebbe aver problemi.
si nota di piu secondo me quando inizi ad avere un modello da 7.8 piu 380 di benza piu 100 di pompa fummogeno piu serpentina interno cannister e liquido fumogeno allora con l aumentare del peso la divverenza e piu evidente
come o gia detto ognuno seglie il motore in base al tipo di volo e al peso del modello