Citazione:
Originalmente inviato da verte  come ha detto alecs ci possono essere + variabili che ti comportano ad avere una temperatura elevata.....anche se è originale la scocca potrebbe nn garantirti la necessaria ventilazione....tipo il revo ha di questo problema.....fai una prova....gira senza carrozza e vedi se la temperatura varia....se così nn fosse, allora stai girando troppo magro....sui motori a scoppio la ventola secondo me è la soluzione da non adottare mai.....  |
in genere è una soluzione se fai trial a scoppio....ma basta fare 20 metri a folle per farlo raffreddare di parecchi gradi ......fai qualche altro foro alla carrozza per facilitare il passaggiuo dell'aria in corsa