Citazione:
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Originalmente inviato da gigiovanni vediamo se stavolta la sparo grossa....
ma se realizzassero nei motori 4 tempi un circuito di lubrificazione tipo quello delle auto ??? risparmieremo mooooolti eurozzi di olio...  |
Hai visto bene, esistono e hanno due difetti:
1) pesano di più (a pari potenza) di un analogo motore a due tempi ad accensione comandata (scintilla per farla semplice)
2) costano circa il 50% in più di un omlogo a 2 tempi....
Tutti lì i motivi, io appena potrò faro un 1/4 piper cub con tale motorizzazione (4 T a benzina e lubrificazione forzata).
2 anni fà durante un viaggio di lavoro a Taiwan ho visto delle belle realizzazioni, 26 e 32 cc, con una pompa olio a pistone...ne ho 2 in ditta e prima o poi mi decido ad avionizzarne uno...
saluti,
Andrea
