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Originalmente inviato da mirco.b ne ho avuti parecchi di 4t ma non ho mai visto passaggi o condotti per olio nel cilindro ma è il segmento che perde leggermente e lascia trafilare olio nel carter. per il resto non entro in discorso ma sarebbe meglio che chi scrivesse sapesse quello che dice, riguardo al nitro e hai sintetici.
l'unico 4t che ha un circuito di lubrificazione come nei 2t sono gli Yamada, escluso la serie Dingo.
salutoni |
anche quello puo' essere calcolato.
in pratica, se non trafilasse olio nel carter, vuoi dal cilindro, vuoi dalle valvole ,vuoi su forellini fatti ad hoc, i 4t gripperebbero.
semplice.