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Vecchio 24 luglio 10, 23:40   #7 (permalink)  Top
fai4602
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Originalmente inviato da Swoose Visualizza messaggio
Salve a tutti, al mondiale combat in Germania mi è capitato di vedere degli OS Max .25 FX con la presa di pressione nel carter... con questa configurazione si ottengono dei vantaggi? ed in che termini.

ciao cla
La presa dal carter, solitamente o dal centro del tappo oppure da una delle viti di fissaggo del tappo stesso, è una presa di alta pressione.
E' abbastanza critica in quanto soggetta alle fluttuazioni di pressione indotte dal movimento del pistone che crea la pressione appunto nella fase di espansione, cioè quando scende.
Per converso è quella che "spinge" di più e che maggiormente mette in pressione il serbatoio con conseguente maggior quantità di miscela avviata al carburatore nell'unità di tempo.
Ne consegue una maggior criticità di carburazione ma pure un' aumento del numero di giri.
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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