oggi ho forse trovato il problema dei giri rotore
credo sia la ricevente, ho installato quella del 450 pro
e già a 90% di curva i giri sono molto alti (sembra)
tuttavia, la sensibilità ho dovuto abbassarla da 65 a 60% con i palini piccoli perchè sbacchettava come matta in stoppata
ma non tiene lo stesso il passo e credo che il motore si pianti appena devo salire, come prima insomma, solo che ora i giri sembrano essere molti di più
la coda a me sembra scorrevolissima, ma non tiene lo stesso il collettivo
se potessi aumentare la sensibilità, ma non si può
insomma sempre più modello da fusoliera
