Citazione:
Originalmente inviato da luigifaberi  Premessa e' una mia teoria sperimentata da domenica ad oggi.
Ho cambiato tutto da giro servo tubo cinghia leveraggi in plastica e in metallo.
Ma il risultato non cambiava bassi giri lo si sente e l' eli non saliva non ho mai toccato la parte anteriore dell' eli.
Ultima spiaggia prima di buttarmi dalle cascate in un barile.
Ho preso la coda manine dell' eli che avevo distrutto prima e l' ho montata qua
e tutto era perfetto il motore e' tornato a sibilare l' eli saliva e la coda ferma immobile.
Allora ho smontato le manine e ho trovato un cuscinetto rotto completamente
Ho montato due manine nuove e reinstallato questo gruppo e anche questo funziona a meraviglia.
La mia deduzione nasce da qui avendo una manina che non si allinea con l' altra per tenere l' eli fermo l' altra era in posizione piu' aperta e come essere fuori traking l' eli vola ma non rende.
Cosa ne pensate?
ciao Luigi |
be,in teoria essendo una manina quasi bloccata "cuscinetto rotto",
dovrebbe bloccarsi tutto il movimento del comando di coda,
di conseguenza anche l'altra manina si muove come quella bloccata,
quindi problemi di comando di coda.
non so,io la penso cosi,ma la prova del 10 la hai fatta tu,
sostituiendo tutto il blocco manine"solo quello? o tutta la coda?".
ciao