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il problema che genera i guasti sul regolatore di quel modello è il servo standard che gestisce la pinna.
Fate attenzione a quando è tutta aperta e tutta chiusa CHE IL SERVO ABBIA FINITO LA CORSA, altrimenti entra in sforzo e manda in crisi il BEC del povero regolatore che fara il fumo ....
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ciao...Gianni
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