Citazione:
Originalmente inviato da Ashas  esatto.... prendendo la parte esterna, la risvolti e applichi l'olio e dopo la rigiri e si ha la lubrificazione interna  senza esagerare con l'olio.
poi...alla carena, ioho applicato 2 fori rettangolari al centro dei rispettivi lati per un ingresso dell'aria maggiore per il motore e anche sul retro per avere un flusso d'aria suff per il motore anche perchè la carena base, non lascia un flusso idoneo per il motore! |
In genere si usa tagliare la carena nel lato collettore in modo che l aria defluisca dietro e si abbia un circolo idoneo d aria anche perchè il collettore è una bestia che riscalda tantissimo!