sulle moto degli anni 30-40, l'anticipo era variabile con un manettino sul manubrio,veniva ritardato per l'avviamento e poi a mano a mano che si prendeva velocità lo si anticipava con il manettino, e il tutto avveniva ad orecchio del pilota della moto, e nessuno si sognava di andare a controllare quanti gradi avesse l'anticipo, era l'orecchio il goniometro...
, mi sono sempre chiesto se in piena velocità si fosse ritardato l'anicipo di brutto, che succedeva..???