Non ho parlato di resistenza per non aumentare il numero di variabili in gioco, ma credo siamo tutti d'accordo sul fatto che, a parità di potenza disponibile, un aeromobile più aerodinamico ha la possibilità di raggiungere velocità maggiori. Ma non capisco questo cosa c'entra con il carico alare. Se io volessi aumentare la velocità del mio aereo proverei senza dubbio a ridurre la sua resistenza, per quale motivo dovrei aumentare il suo peso? Inoltre aumentando il peso dovrei generare più portanza, e la portanza genera resistenza indotta... boh, Luca non mi hai ancora convinto
Per quanto riguarda l'elica più grande al barone rosso, beh io non avrei azzardato
