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Originalmente inviato da manuel_1425z Bhe la differenza principale tra filtro da on e da off è il tipo di motore per cui sono concepiti e il tipo di percorsi che devono fare rispettivamente i modelli...
Un filtro da off ha a che fare con quantità di polvere e detriti superiori a quelle a cui è esposto un filtro da on...
La differenza principale è quindi la struttura di filtraggio in se...ad esempio per una rally game non è proprio consigliabile un filtro da on perchè molte voltr ci si gira sullo sterrato (non come con una off ma...) |
ma quindi se la uso sl in pista un filtro da on è meglio?ke differenza fa rispetto ad un filtro originale?!?
grazie mille