[garbo]

ma il cono rovesciato sull'imboccatura, che serve per convogliare la spinta verso dietro, non è che ostruisce il passaggio aria da immettere nella camera di scoppio...??? perchè la miscela esplodendo, crea un depressione che risucchia aria, nei modelli a valvola l'immissione è diretta nella camera di combustione, tramite l'apertura della valvola a margherita, con pochissima perdita di carico, in questo deve fare un bel percorso tortuoso prima di arrivare nella camera...e non è che perde metà flusso per strada...???io lo farei con la valvola, è un motore stracollaudato...sono solo mie considerazioni ovvio..poi magari questo tuo senza valvola funziona magari meglio di quello con la valvola...