niente da fare....è proprio incollato in un modo mostruoso! niente da fare...devo cambiare motore, ma non so proprio quale scegliere, aiuto!!
anche perchè ho letto che diversi motori vanno modificati per poter entrare nello chassis del 250, come segare la parte finale dello shaft, in piu anche con questo qui che era consigliato, i 3 cavetti posti sulla testa del motore non permettono bene di fissarlo al telaio(ovvero fanno da intralcio) e bisogna stare attenti a come lo si fissa.
ho cercato di limare la parte superiore dello shaft dove entra ilpignone, e pian piano ci sono riuscito, mapurtroppo ora il motore è sbilanciato dato che lo shaft non è perfettamente rotondo, e il pignone oscilla un po...ed in questo modo mi sono giocato anche la corona...vabbè che costano poco...
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