mi sono ricordato di avere in capanna un NEU 1512 strinacchiato nei primi esperimenti di 2 anni fa.
Vado a prenderlo ed.....OPLA'.....il cuscinetto è il solito cui necessitavo! Sostituito e rimesso a nuovo il 1515 da 2050KV!
Ho approfittato per alargare i fori di uscita posteriori, così ci ho infilato il termoretraibile fin dentro alla cassa del motore, visto che la guaina originale iniziava ad essere usurata.
Ho anche deciso di lasciare un rapporto più corto di pietrasanta: da un 45x17 sono adesso con un 43 x 17. La pista di PISA mi sembra meno veloce della Versiliese.
La TURBINA INTUBATA da 40mm è stata modificata per montarla. Stasera gli do un poco di silicone di tenuta e una bella fascetta. Metodo artigianale ma SPERO efficace e leggero.
Montati d due parastrappi e dotato di cappuccio i bicchierini centrali.
Messo bicchierino light sul posteriore.
Spostato un rasamento del diff posteriore per dare più attrito sulla corona tangenziale interna.
Montato le paratie del telaio iperforate.
Montata griglietta su ESC
Stretto alla morte la mola del salvaservo.
Alesato a 4,20 i fori posteriori.
Gli ammortizzatori li lascio stare perchè ho finito la voglia.
Beh...diciamo che se riesco a rimontare il tutto stanotte, domani faccio un TEST a PISA....................
