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Anche senza motore lavora meglio perché risulta più distante dalla turbolenza generata dall'insieme ala fusoliera; per contro una coda a T risulta più fragile perché in caso d'urto le masse generano un maggiore momento / torsione sul trave di coda; infine un timone a T in atterraggio rimane un po' più protetto delle sterpaglie. Queste le differenze che mi vengono in mente rispetto ad uno a croce... quelli a V mi stanno antipatici, non li ho mai usati.
__________________ Saluti,
Giorgio.
"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring
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