Eccomi di ritorno!!con il modello intero e questo e' importante!
Allora andiamo per gradi..temperatura esterna 30 e piu' gradi..
Il motore un OS46 AX non ha mai avuta una spenta in 2 stagioni di utilizzo carburazione sempre perfetta,qualche minima regolazione all'idle e via..
Carburazione a terra sembra tutto regolare,parto!
Decollo dolce non c'e' tanto vento basta un piccolo movimento di stick e sale..due minuti per abituarmi alla sensibilita' dei comandi rispetto al mio FW190 un attimo piu' reattivi!!
Passano meno di cinque minuti e il motore comincia a non rispondere perde colpi e si pianta...atterraggio d'emergenza!plano,atterro e porto a casa il modello.
Strano mai successo..mi metto a regolare devo fare tutto da capo..strano..
Decollo,non do' tutto motore, il vento contrario aumenta, prendo una raffica si scompone, mezzo stallo ma correggo do gas e ok..
Il motore non rende secondo me non ho un'elica che si adatta,una 12x8..non ne ho dietro altre giuste..mi nasce qualche dubbio di essere un po' sotto motorizzato..mmm
Pochi minuti e il motore non si spegne ma non va..atterro..
Comincio ad avere dei dubbi sul raffreddamento del motore..la naca non l'ho modificata,era nata per l'elettrico forse scarica male..ho anche l'ogiva molto grande...il motore e' in giu' con il carburatore frontale ma rimane coperto dalla naca.
Smonto tutto e tolgo la naca..carburo e via...
Perfetto!non perde un colpo finalmente riesco a concentrarmi sull'aereo!
Per ora le mie manovre acro sono base, di 3d ancora non se ne parla!
Vola che e' un piacere tutte le manovre base acro senza problemi.
Sul 3D "estremo"pero' penso che manchi motore..ma per ora non mi interessa.
Adesso modifichero' la naca prendo una ogiva piu' piccola e provo qualcosa di diverso come elica..pensavo una 12x4.
Le foto domani non ho a casa il cavo per scaricarle..
