dover usare una miscela molto grassa
Solo se gira a capocchia di sotto.
Evidentemente con le palle per aria è carente di lubrificazione all'albero.
Per la presupposta lentezza nell'apertura non credo, basti pensare che a tutt'oggi il sistema è utilizzato per immettere la miscela nel carter : venturi-albero-carter.
E probabile invece che dipenda da possibili problematiche causate dalla cinghia.
In alcuni motori tipo Laser era esterna nel mio è chiusa da un carter sigillato. Nei primi è facilmente degradabile ma sostituibile nel secondo potrebbe essere un casino.
Cosa quest'ultima che potrebbe verificarsi pure in quelli con le valvole, soggette a logorio, bruciature, blocchi e sfasamenti.
Prima di passare all'elettrico avevo in programma di costruire la riproduzione con motore verticale di un velivolo inglese degli anni 30, leggera leggera e con a.a. intorno agli 1,80.
Chissà potrei anche recuperare la documentazione.
