all'aumentare del passo, aumenta anche la resistenza che il rotore incontra
quindi si aumentano un po' i giri per fare in modo che la velocita' rimanga costante
con l'avvento di esc dotati di governor, questa regolazione 'fine' della curva gas si puo' anche non fare, mettendo una curva piatta e lasciando all'esc l'onere di tenere i giri costanti
nel caso di esc senza governor (o con governor inadeguato, vedi align) diventa obbligatorio fare una curva gas ottimale
le percentuali sono esattamente come dici tu, 70% della radio = 70% del regime massimo del motore (ricordati di fare la taratura iniziale del range dell'esc con una curva lineare 0-100%)
ciao
