Penso di aver battuto tutti i record di durata
Il secondo motore di coda (NUOVO) fuso nello spazio
d una lipo da 1A...
Vabbe' che si e' preso una palettata che ha solo (
)
piegato il tail boom... ma non si e' neanche rotta l'elica di coda!
Diagnosi dopo autopsia:
il filo di un avvolgimento e' uscito dalla sede ed ha iniziato
a vagare tra il rotore ed il magnete. A quelle temperature
l'isolamento lo ha lasciato prematuramente causando
un effetto domino verso le altre spire.
l'effetto finale e' stata la graduale diminuzione di efficienza
del motore che non riusciva piu' a contrastare il momento
torcente delle pale principali.
l'SR girava sempre di piu' su se stesso ed io regolavo Gyro ed ESC
inutilmente (oltre a sentirmi rimbambito)
Terapia:
Ribobinare l'avvolgimento incriminato per ingannare l'attesa
di un motore nuovo...
Buona serata a tutti