Secondo me la cosa migliore è cambiare il tubo di coda con uno dritto. Se si vuole riutilizzare il tubo storto è meglio fresare la cava anteriore perchè il fissaggio del tubo al blocco è più forte e sicuro.
Se allarghi il foro al posteriore il rischio di rotazione è più alto (anche per via del tiro-cinghia che tende a farti ruotare il tubo verso il basso) e non conviene stritolare la scatola di coda per tenerlo fermo, visto che è sicuramente più debole.
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Johnny
(GTE - Torino)
Out of sight, NOT out of mind.
Ultima modifica di jhoexp : 27 giugno 10 alle ore 22:25 |