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Secondo il mio modesto parere c'è da distinguere i due casi:
1) aereo piccolo con necessità di BEC integrato allora è necessario prendere un regolatore che fornisca sul bec corrente sufficiente e magari mettere un condensatore da 470 microfarad giusto per sopperire un po' ai cali (gli ESC comunque questi condensatori già li hanno ma magari sottodimensionati)
Nel caso di 4 celle, tuttavia, le cose si complicano perchè i BEC integrati normalmente sono di tipo lineare e devono dissipare troppo per cui rischiano di andare in protezione
2) Aereo grande ESC da 50 A in su... pacco batterie (2 LIFE) esterno e BEC lineare ben dimensionato sono la cosa migliore in assoluto, ogni altra soluzione è un compromesso: i BEC switching danno ripple, le batterie NiMh calano troppo all'improvviso.
Poi i compromessi ogni tanto si accettano ma non ditemi che in un modello dove c'è un regolatore da 150A non si trova il posto per un pacco batterie..
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