Citazione:
Originalmente inviato da garbo estrapolando e forzando questo concetto....allora, se un carburatore fosse rivolto con la presa d'aria, verso il senso di marcia, in modo da inghiottire più aria possibile....ci sarebbe un incremento prestazionale del motore stesso...??? sarebbe un pò come sovraalimentarlo..??? domanda provocatoria...ma non troppo... |
gli airbox motociclistici iniziano ad essere efficenti dopo i 180-200 km/h sono sistemi molto complessi che oggi trovano una effettiva resa abbinati a cornetti ad altezza variabile ... il tutto gestito da centraline di iniezione elettronica e ovviamente iniettori.......detto questo penso che nella naca più che altro è preferibile evitare turbolenze