Quoto. La sola limitazione dell'msr e' la sua autostabilita' come esce di scatola e i 4 canali e mezzo (aile, ele, rud, thr + high e low gain del gyro). Ma modifichi la flybar (+leggera, profilo e geometrie diverse), accorci i braccetti del piatto inferiore, allunghi quelli del piatto superiore e arrivi a oltre 15 gradi sul ciclico. Fai flips e rolls tranquillamente, l'autostabilita' non c'e' quasi piu'..
Resistenza agli urti incredibile (tranne il carrello), riparazioni home-made perfettamente fattibili, ricambi economici (in rapporto ad altri eli). Unico neo, se fotti la 5in1 lo butti (ma ne ho riparate due in casa
).
L'ambiente ideale per l'msr e' la palestra (ci ho volato tutto l'inverno
). Con quello modificato voli tranquillamente outdoor con brezza leggera.
Impari i rudimenti (virate, cerchi, otto, piroette, volo nose-in...) e ci "voli" in casa, ma un 450 e' un'altra cosa (con passo variabile la gestione del volo e' molto diversa). A me ogni volta che alzo il 450 sudano le mani ...