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Un minimo pronto e reattivo solitamente lo si ottiene quando si è prossimi ad una carburazione magra di passaggio, hai provato a fare la carburazione del passaggio in temperatura di esercizio, non di avviamento, dopo aver scaldato bene il motore con quelle sgasate che te lo lascavano allegro e magro.
P.S. se usi il suo carburatore fai attenzione lo spillo del passaggio è troppo lungo, per ottenere una buona carburazione bisognerebbe accorciarlo di 6 - 8/10
Ultima modifica di magu : 22 giugno 10 alle ore 16:52 |