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se non c'è stato contatto alcuno che possa aver causato un corto
lascio la parola a chi possiede un caste
avevo ipotizzato una possibilità abbastanza frequente
per l'esc align, verifica che l'assorbimento continuo del motore rientri nei valori dichiarati dal regolatore, se non ci sono troppe differenze puoi testarlo al banco per verificare il funzionamento dell'elettronica
se la differenza di valori è troppa, non rischiarlo in volo
gli scorpion assorbono di più dei motori align
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