Se negli ultimi giorni la temperatura ambientale e' aumentata, e' possibile che la carburazione del minimo ( ma anche quella del massimo ) sia troppo magra rispetto a quando fa piu' freddo.
Ora se di solito il massimo si regola ( si dovrebbe regolare...
o perlomeno controllare) ogni volta che si vola, questo non succede per il minimo.
Bisogna ricordare che la carburazione del minimo influisce sul regime intermedio e nei passaggi fino ad oltre meta' apertura....
Per verificare se la candela e' "invecchiata", basta notare se al momento di levare l'alimentazione il motore cala leggermente di giri.
Ma attenzione : se lo fa fin da quando la candela e' nuova, vuol dire che e' troppo fredda....( o c'e' poco nitro,o poca compressione,o elica piccola ecc ecc
)