Citazione:
Originalmente inviato da EnzoG Beh 2,5 mm non sono una configurazione di atterraggio.
Il mio hawk fei bao non faceva testo anche perchè era più utile come mattone in una costruzione edile.
Da quello che so (Sandro Rosina potrebbe essere più utile) l'Hawk in atterraggio full flap non deve mai avere il muso basso , pena il risultato del filmato.
E' successo a più di un pilota di trovarsi in situazioni simili.
Da quello che ho capito a muso alto in atterraggio nessun problema |
Volevi dire 25 mm vero? Comunque 25 mm non sono certo full flaps ma in particolari assetti potrebbero anche creare quell'inconveniente. Neanche Fuchs aveva full flaps ma ebbe stesso problema, in discesa dopo virata completamente sordo di elevatore....
Come dice lo zio andare in quota e provare provare....