confermo le indicazioni,
in questo modo viene a determinarsi un diedro nullo dell'ala sull'extradosso (sopra) ed un diedro di circa 1 grado sull'intradosso (sotto)
queste sono le condizioni più o meno standard nella configurazione di un tutt'ala. (ho visto spesso anche diedri assolutamente nulli o addirittura negativi che vengono compensati dalla freccia positiva dell'aerodina)
devo dire che per motivi di robustezza avrei preferito che la posizione dei longheroni fosse sistemata sul dorso (extradosso) dell'ala, ma tant'é . . . ce l'hanno già fornito con tanto di scassi precisi e con una soluzione nell'incrocio della branca orizzontale del sistema dei longheroni piuttosto ingegnosa !
