[culatello]

il mio discorso iniziale ad alcuni potrebbe sembrare un eresia....bene.....
provate a fare una prova.

allora partiamo che ne so ,da un buggy losi ed un truggy losi .
i 2 hanno un kg di differenza usano rapporti interni diversi ,ovviamente più piccoli sul truggy e poi le gomme del truggy sono nettamente più grandi.

facendo andare un truggy più veloce del buggy si notano temperature del motore ben più basse !!!!tutto con il medesimo motore.

possiamo pensare che a parità di pignone il rapporto interno compensi la grossezza delle ruote ,ma non è così ,il truggy è più grosso pesa un kg in più ha più atrito dovuto alle gomme ,viaggia di più ......ma il motore scalda meno.

allora io non ho un truggy ma un monster con un v2 in ventilazione passiva a 3s viaggia come un disperato e non scalda più di tanto ,se lo metto sul buggy mi si incenerisce......tutte prove in pista .....a peri l'hoggy l'ho tirato a cannone ,ma il motore stava sui 60° se facessi la stessa prova con la kyosho sicuro il v2 si sarebbe trasformato il un sasso lavico di colore nero.
ne sono certo al 100%...come la mettiamo?