l'utilità è quella di avere la coda ferma, per un modello che gira tranquillamente sopra i 3200 giri, quindi non dovrebbe avere mancanza di potenza anche a tutto passo, poi non saprei, mi manca ancora tanto da imparare e solo con prove sul campo, posso capire cosa è meglio per me
per il momento è solo teoria
in america girano tutti con curva al 100% piatta con il Pro e loro sono dei veri smanettoni, quindi penso le abbiano provate tutte
proverò anche io, per trovare la strada migliore
grazie per i suggerimenti intanto