Citazione:
Originalmente inviato da panterone  Adesso mi viene in mente un'altra domanda, mi pare che su qualche altro threath fosse stato argomentato.
Sempre st91, con la 12x8 fa 12000 giri a terra, presumo che in volo con meno attrito avrà più giri, quanto possiamo presumere in più?
In teoria se il motore ha un range massimo di 15000 giri, bisogna valutare anche il parametro in condizioni di volo e magari proprio usando una 11x8 c'è il rischio di andare fuori giri con lo sbiellamento?
Un'altra domanda all'amico con il kosmo e St91, il livello di vibrazioni trasmesso dal motore alla fusoliera è contenuto o c'è bisogno di qualche accorgimento particolare?
Grazie per la pazienza  insomma bisogna provarlo ma già dovremmo essere a dei bei livelli |
le vibrazioni di n 2t un modello che praticamente è un blocco di balsa scavato appena appena non le sente nemmeno
cmq dico... ammesso che abbiamo misurato bene i 180 km/ con la 12x8 sull st90, dico... mettendo la 11 e farlo arrivare ai 15000 giri, a che serve? per arrivare a 185 ??? secondo me non vale la pena