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il mo extra 330 autocostruito era un mito, invidiato da tutti. docilità e stabilità fuori dal comune, stallo sconosciuto. un volo plastico e spettacolare. Quando l'ho perso ha lasciato un vuoto, mai più avuto un aereo cosi.
Quindi..... dipende da come fai l'aereo (o da come lo fa il produttore). molto carico alare = volo veloce e più critico, poco carico = farfallone (ma non dipende solo da questo).
"l'arrabbiatura! sta più nei pollici
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in volo
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