Citazione:
Originalmente inviato da PredatorX10  Guarda sono due cose differenti, io i differenziali visto da ciò che dici li controllerei per essere sicuro che non ci sono danni e che i grassi siano in quantità idonea.
Poi controllerei la frizione/parastrappi regolandola morbida e poi stringendola via via man mano che la usi.
Infine solo a questo punto valuterei il cambio ma ti consiglio al massimo solo di prendere cambiare il motore, tanto il regolatore se non per il peso non fa niente che sia per 1/8.
Hai il manuale della macchina? studialo per vedere come si regola la frizione. |
Purtroppo non lo trovo più.-... anche se era scritto in japponese..