Citazione:
Originalmente inviato da tacoluca  Ma nulla da fare in volo era un macello.
Sicuramente ci corrà 80 gr di peso per avere un volo quasi decente.
Non capisco , i valori sono tutti sballati, .. |
non avevo letto attentamente.........non sono pratico di volo elettrico e non so quanto possano pesare motore e batterie per un modello di questa classe ma, se vi bastano 80 gr, non vi è andata male
a me, nonostante il 90 ST ( che va bè, pesa come il .75 ) ed il pacco batterie sulla parafiamma, per portare il CG a 95 mm dal BE sono stati necessari 240 gr..........praticamente quasi un altro motore....ed ancora non ci siamo
un modello così, senza niente di particolare sopra, che viene più di 4 kg a vuoto ( e quindi 4.300-4.400 al decollo, non so da quanto sia il serbatoio, ma non meno di 350 cc) non è normale
se qualcuno prova a metterci un .60 2T come direbbero loro.....che ci vuole poi??
gli ho anche scritto, ( proprio a VQ, intendo ) senza polemica, chiedendo spiegazioni del comportamento in volo e se mi davano i valori di progetto delle incidenze per verifica.......la risposta è stata solo "
ci spiace per i problemi che ha trovato, abbiamo nel mondo molti felici possessori di questo modello ecc ecc ..."
o non li sanno neppure loro ( e vorrebbe dire che fanno i modelli a caso..) o non li vogliono dire ( e non ne capirei il motivo..).....