Allora... come promesso eccomi con i risultati del test.
Andiamo per gradi:
Prima di tutto ho ricoperto con uno strato di vaselina la parte interna della fusoliera;
ho inserito un tubetto in plastica abbastanza grande da permettere il passaggio dei fili del motorino di coda.
ho riempito con schiuma ed atteso il tempo necessario.
Risultato:
la vaselina non ha funzionato,
nonostante ne abbia messa in abbondanza; la schiuma si staccava solo localmente.
Rassegnatomi alla possibilità di fare un calco, ho tagliato la porzione in eccesso di schiuma.
La schiuma si taglia con estrema facilità con un taglierino, ma il problema è stato andare ad eliminare la parte in eccesso all'interno, perchè parte del telaio occupa dello spazio nella fusoliera di coda. Dopo un po' di lavoro col taglierino sono riuscito a ricavare lo spazio necessario al montaggio, ma purtroppo ho intaccato in diversi punti la verniciatura base.
La sensazione di robustezza che cercavo, comunque è buona ed il tubetto di plastica per i cavi, da una buona rigidità senza appesantire.
Ho riverniciato tutta la fusoliera per eliminare quei graffi e porzioni scolorite dovute all'eliminazione della schiuma in eccesso.
Peccato non sia riuscito a collaudare il tutto. Purtroppo in mia assenza è stato fatto il danno. Mentre stava asciugando il colore è stata urtata, facendola cadere ed addirittura schiacciata porc...
La cattiva notizia è che ho dovuto buttare tutto, ma la buona è che se non fosse stata schiacciata, si era rotta solo negli ultimi 2,5cm dall'estremità.
In quella porzione, infatti, avevo pensato di mettere un piccolo tubicino come prolunga all'attacco del motorino di coda, che andava ad innestarsi nel tubo più grosso dove sarebbe passato il cavo dando continuità a questa specie di ossatura interna alla schiuma.
Uff... ora ordino nuovamente la coda e si rifà tutto... 14 buttati
