Interessante questa discussione, qualcosa del genere lo volevo chiedere anch'io ma aspettavo di avere le idee un po'piu' chiare.
Ero partito anch'io con lo spunto del condor magic, mi e' stato segnalato ad esempio
l'electra della Topmodel che ha anche i flaps. Ho trovato una
recensione del condor vodoo in cui specificano ancora di piu'come si tratta di un modello da pianura/termica.
Personalmente preferisco fusoliere piu' capienti (piu'da riproduzione) appunto come quelle della Scorpio, e un volo rilassante. Di tanto in tanto pero'non mi dispiacerebbe qualche bel tonneaux, e non so come se la cavano i modelli citati (compreso l'aquila che da quanto dite sembrerebbe un buon compromesso tra diversi tipi di utilizzo).
Una domanda riguardo i modelli Scorpio... vedo dalle foto che i servi alari vengono semplicemente incollati ad un rinforzo interno... e' cosi' anche sugli altri?
Il la capottina si fissa solo con due vitine?
C'e' posto per delle lipo? Come diavolo ci stanno nei "bastoni con le ali"?
Una motorizzazione che tira circa meta' del peso va bene? (cioe' un 300W per un modello da circa 2kg)
Cosa si perde non avendo i flaps?
Bene... come si nota non ho ancora le idee chiare
