Citazione:
Originalmente inviato da baracca1  Per quello che ne sò, nel Walkera cb100 sembra sia un must, per dare meno gioco allo swash...in sostanza si dovrebbe ottenere un volato più preciso..
chi prova sol solo pro ?? 
ciao |
Provata io!
Sono partito molto scettico.
Inizialmente ho usato una molla troppo lunga. Flybar completamente inchiodata. In pratica è come cercare di volare con un ventilatore
Smontato tutto, accorciata la molla, verifico la libertà della flybar che risulta ancora leggermente legata, ma non inchiodata come prima.
Provo a volare in casa e risponde ai comandi, è già qualcosa
Una regolata ai trim e vado fuori.
Vola bene, mi sembra che voli meglio, ma ancora non capisco il perché.
Provo qualche manovra e capisco che il recupero è migliorato.
Allora mi trasferisco in campo aperto nelle piane.
Comincio subito con indietro tutta e aileron leggermente a sx, manovra che conosco bene perché mi incatasta la testa e l'eli non risponde più ai comandi per 2 o 3 secondi.
Qui capisco tutto. La testa non si incatasta più!
Recupero subito con un 180 e senza soluzione di continuità proseguo la corsa in avanti.
Finisco la lipo provando di tutto e di più senza mai riuscire a portare l'eli fuori controllo.
Rientro in casa con i peli dritti per l'adrenalina.
Non potendo allontanarmi da casa da casa con la moglie improvvisata cameraman, perché la mia bimba di 9 mesi dorme, ho dovuto effettuare un video dimostrativo davanti casa, avrei voluto farlo sulla piane...
Purtroppo non credo si possa dare misure precise per la modifica, in quanto ogni molla è diversa, variando spessore del metallo e vicinanza delle spire.
Credo che il risultato da ottenere sia quello visibile nel video quando muovo la flybar. Deve essere abbastanza libera e al contempo un pò frenata.
In definitiva posso confermare che almeno per me si tratta di un must have.
Potrete vedere il video tra un po' a questo
indirizzo perché è in caricamento e sarà visibile tra un'oretta.