Citazione:
Originalmente inviato da AlecsNova  ma scusa se più nitro vuol dire più ossigeno (comburente)....è logico che ci voglia più metanolo (combustibile) e quindi il consumo è maggiore perchè il "flusso" negli spilli aumenta....salvo poi usare iu venturi per porre un limite ai consumi...
OT
Egidio poi noi dobbiamo rifare il discorso dei venturi che facemmo su RCR perchè a me la cosa che il flusso minore non comprometta la lubrificazione non la mando giù :-) |
...e invece è così!
Se monti un venturi più piccolo, in effetti non alteri il rapporto stechiometrico poichè riduci si il quantitativo di aria in immissione ma devi anche smagrire di carburazione per cui riduci anche la parte liquida in entrata al carburatore lasciando inalterato il rapporto stechiometrico e quindi con esso il tasso di lubrificazione.
In sintesi: la lubrificazione non viene ad essere inficiata variando il venturi!!!