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ma scusa se più nitro vuol dire più ossigeno (comburente)....è logico che ci voglia più metanolo (combustibile) e quindi il consumo è maggiore perchè il "flusso" negli spilli aumenta....salvo poi usare iu venturi per porre un limite ai consumi...
OT
Egidio poi noi dobbiamo rifare il discorso dei venturi che facemmo su RCR perchè a me la cosa che il flusso minore non comprometta la lubrificazione non la mando giù :-)
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