Cari ragazzi, quel motore (nella foto vedo un Fs 70 Surpass II) ha un dado speciale con controdado serrante. Se sono stretti bene, nell'ordine opportuno, è impossibile che si smontino. Inoltre il filetto dell'albero non è decimale e trovare un terzo dado da avvitarci è difficile, inutile, dannoso.
Niente sistemi artigianali per il serraggio. Che si allenti girando è molto difficile, poiche il motore è sinistrorso...
Il carburatore: tu hai il controllo della miscela al minimo sullo stesso lato del massimo. La vite nera che tiene la squadretta non regola nulla. Se la allenti puoi solo orientare la squadretta perchè faccia meglio al caso tuo. E magari dopo ristringila...
(Vado bene, Sergio?
).
Salutoni, gentaglia!