[mig70]

Salve a tutti , ho assistito le varie dissaventure di stefanoxjx nel
cercar di carburare il Nova, e abbiamo fatto assieme i primi serbatoi con una buona regolazione proprio da manuale,
Non conoscendo IL MOTORE gli ho detto di seguire alla perfezione la fase di rodaggio che tutto sommato mi ha stupito la rapida accensione e la"grinta" che il motore aveva.
Nelle fasi successive(hovering e volato) abbiamo trovato difficolta' a tener costante numeri di giri del rotore principale , premesso che abbiamo bypassato il governor , e talvonta passava da un numero di giri da 1900 a 2200 , di conseguenza il motore smagriva durante il volo portando a temperature sopra i 100°

A mio parere inizialmente era sorto il dubbio dell' erogazione della miscela che non fosse regolare , ma ho visto che era tutto a posto anche con il serbatoio supplementare .

A mio giudizio , costruttivo, penso che il Novarossi abbia bisogno di essere accopppiato col governor , in modo da eliminare gli sbalzi di giri

Peccato peR stefanoxjx , che non abbia fatto in tempo a provare questa soluzione e che il grippaggio sia una consegueza di "nervi SALTATI"