Probabilmente sarà una domanda stupida ma ve la devo fare. Aumentare il diametro e il numero dei fori dei pompanti e salire come densità di olio, equivale in termini di efficenza,lavoro,ecc a diminuire il diametro e il numero dei fori del pompante e scendere come densità?
Esempio:
Bigbore con pistone di 6x1,3 e olio 300cps è uguale a 6x1,6 con olio 500?
Premesso che le gradazioni dell'olio le ho tirate a caso quello che in realtà mi interessa sapere è se pur mantenendo le proporzioni l'ammortizzatore lavora diversamente meglio/peggio.
Grazieeeeeeeeeeee!!
