Temo che il risparmio, con i molti "cloni" che si trovano in giro (ma perchè sono tutti cloni dell'os e mai del saito, per esempio??
) il prezzo che si paghi sia la scarsa affidabilità, non le inferiori prestazioni. Comunque, tornando al mitico 70 os (come ho gia detto forse il Surpass piu riuscito): posto che il rumore metallico da te lamentato altro non sia che il movimento della valvole (ma perchè solo a caldo?) lavora con la vite del minimo. Se staccando la candela spegne tutto, probabilmente è grasso, quindi chiudi un pò la vite relativa. Occhio: segnati in che posizione stava, chiudendola completamente e contendo i giri. Poi riaprila come stava e prova chiudendo 1/4 di giro alla volta (e già mi sono allargato: io carburo variando 1/16 di giro alla volta).
Comunque il gioco delle valvole è davvero fondamentale... Se segui il foglio di istruzioni allegato al motore non è difficile.
Salutoni.