serve per levare quei millimetri di gomma che non servono e aiutano ad abbassare il piu possibile il baricentro del modello
ad esempio le gomme di scatola ( posteriori) hanno un diametro di circa 80mm io con il tornio le porto alla misura che voglio, tipo se voglio farci due qualifiche le porto a 75mm se una sola anche a 72mm. le anteriori da circa 75mm si portano a 70mm o nel secondo caso a 67mm. nella mugen si porta solitamente una differenza di 5mm tra le posteriori e le anteriori...
per competere è indispensabile tornire le gomme.. anche perchè con le gomme di scatola la macchina ha un baricentro decisamente alto a discapito della stabilità di tutta la macchina.
spero che ora hai capito
