Comporta che il giorno che vuoi smontare il motore per pulirlo, fargli manutenzione o qualsiasi altra cosa te lo ritrovi attaccato all'esc.
Se poi, come facciamo tutti, decidi di voler provare un altro motore, devi dissaldare e risaldare cavi.
Cosa decisamente poca pratica.
Men che mai in una gara.
Inoltre salda oggi, salda domani, rischi di rovinare qualcosa nell'ESC.
fa te....
