mmm per quanto riguarda l'elica ripieghevole, parlo a "ragion veduta"
nel senso che la scorsa stagione ho volato spesso con un "bit" (aliantino 2m 700g) motorizzato dapprima con elica fissa e poi ripiegabile: la differenza in planata era devastante: proprio come un auto con il freno a mano tirato contro la stessa senza freni
. Per darti un idea: con l'elica fissa, picchiando (a motore fermo) l'aliante quasi NON accelerava, sembrava che non potesse andare molto oltre la sua velocità di crociera, piuttosto lenta. Con la ripieghevole, invece, ci ha regalato parecchi traversoni, "fischiettando" dolcemente!
