perchè dando motore il modello tenderà a imbardare a sx, col vento da dx invece tenderà a orientarsi verso dx quindi in teoria i due effetti si affievoliscono a vincenda, dipende dalle intensità relative, ma questo vale solo se il vento è completamente al traverso, se è tipo a 45° meglio averlo proveniente da davanti a sx che da dietro a dx
