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Caro madda sai penso sia troppo poco una presa d'aria ben fatta, considera le f1 che hanno prese d'aria enormi convogliatori d'aria studiati al micron e nonostante ciò sui circuiti caldi fanno i crisi facilmente, non dimentichiamoci la ferrari che fu costretta ad aprire prese d'aria tipo branchie di squalo sul cofano motore, ed in più usano un raffreddamento a liquido.
Un dissipatore ed una ventola non influiscono molto sulla macchina, ovvio però che spesso ci si deve armare di attrezzi è modificare il tutto.
Credo che per farci stare le due ventole quella che soffia vada messa in diagonale rispetto al suolo, posta sopra il cardano mentre l'altra che aspira si può mettere lateralmente al motore per farla soffiare sulla carrozzeria!
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